1 jednotka ponorného elektrického čerpadla sa skladá zo štyroch častí: vodné čerpadlo, ponorný motor (vrátane kábla), vodné potrubie a ovládací spínač. Ponorné čerpadlo je jednostupňové viacstupňové vertikálne odstredivé čerpadlo: ponorný motor je uzavretý vodou plnený mokrý vertikálny trojfázový krokový motor s klietkou a motor a vodné čerpadlo sú priamo spojené pomocou zubovej alebo stredovej kľúčovej valcovej spojky; Je vybavený tromi jadrovými káblami rôznych špecifikácií: štartovacím zariadením sú vzduchové spínače a samozávesné dekompresné štartéry rôznych úrovní kapacity, potrubie na prívod vody je vyrobené z oceľových rúr s rôznym priemerom, ktoré je spojené prírubami, a vysoký zdvih elektrické čerpadlo je ovládané škrtiacim ventilom.  

2. Vo vodiacom plášti každého stupňa ponorného čerpadla je nainštalované gumové ložisko; Obežné koleso je upevnené na hriadeli čerpadla kužeľovým puzdrom: vodiaci kryt je integrovaný pomocou hodvábu alebo skrutiek.

3. Horná časť vysokozdvižného ponorného čerpadla je vybavená spätným ventilom, aby sa zabránilo poškodeniu jednotky spôsobenému vypínacím vodným kladivom.  

4. Horná časť ponorného hriadeľa motora je vybavená prevenciou labyrintového piesku a dvoma spätne zostavenými kostrovými olejovými tesneniami, ktoré zabraňujú vniknutiu piesku do motora.  

5. Ponorný motor využíva vodou mazané ložisko a spodná časť je vybavená gumovou fóliou regulujúcou tlak a pružinou regulujúcou tlak na vytvorenie komory na reguláciu tlaku na reguláciu zmeny tlaku spôsobenej teplotou; Vinutie motora je vybavené vodotesným elektromagnetickým vodičom izolovaným z polyetylénu a nylonovým plášťom. Spôsob pripojenia káblov je v súlade s procesom káblového spojenia. Odstráňte izoláciu spoja, zoškrabte vrstvu farby, spojte ich, zvarte pevne a zabaľte - surovou gumou. Potom ho zabaľte vodotesnou lepiacou páskou pre 2 ~ 3 vrstvy a zabaľte 2? 3 vrstvy vodotesnej lepiacej pásky alebo vodného lepidla a obalenie vrstvy gumového pásu (vnútorná pneumatika bicykla), aby sa zabránilo presakovaniu vody.

6. Motor je utesnený presnou zarážkovou skrutkou a vývod kábla je utesnený lepidlom.

7. Na hornom konci motora je otvor na vstrekovanie vody a odvzdušňovací otvor a v hornej časti motora je vyvŕtaný odtokový otvor.  

8. Spodná časť motora je vybavená horným axiálnym ložiskom. Na axiálnom ložisku sú drážky na suché chladenie. Oporný kotúč z nehrdzavejúcej ocele je opotrebovaný, aby uniesol hornú osovú silu vodného čerpadla