Inštalačný rozmer a trieda výkonu motora radu Y2 zodpovedajú norme IEC, ktorá je v súlade s nemeckou normou din42673. Je tiež rovnaký ako motor radu Y. Jeho stupeň krytia je IP54, spôsob chladenia je ic41l a systém nepretržitej prevádzky (S1). Prijíma sa izolácia triedy F a nárast teploty sa posudzuje podľa triedy B (okrem toho, že všetky špecifikácie 315l2-2 a 4355 sa hodnotia podľa triedy F) a je potrebné posúdiť index hluku zo zaťaženia. Menovité napätie motora radu Y2 je 380 V a menovitá frekvencia je 50 Hz. Výkon pod 3 kwt je metóda pripojenia Y a ostatné sily sú △ metóda pripojenia. Nadmorská výška miesta prevádzky motora nesmie prekročiť 1 000 m; Teplota okolitého vzduchu sa mení podľa ročných období, ale nepresahuje 40 ℃; Minimálna teplota okolitého vzduchu je - 15 ℃; Priemerná maximálna relatívna vlhkosť v najvlhkom mesiaci je 90%; Priemerná mesačná minimálna teplota zároveň nie je vyššia ako 25 ℃

Motory radu Y2 sú dvoch prevedení. Jeden je vhodný pre všeobecné mechanické zladenie a export. Má vysokú účinnosť pri slabom zaťažení, lepší energeticky úsporný účinok v skutočnej prevádzke a vysoký zablokovaný krútiaci moment rotora. Tento dizajn sa nazýva séria y2-y. Stredová výška je 63 ~ 355 mm a výkon ~ 315 kW. Motor spĺňa technické podmienky trojfázového asynchrónneho motora radu JB / Y2 (1p54) (rám č. 63 ~ 355). Význam modelu: napríklad y2-200l1-2y: „Y2“ predstavuje druhý návrh modifikácie asynchrónneho motora, „200“ predstavuje výšku stredu, „L“ predstavuje číslo dĺžky rámca, „1“ predstavuje sériové číslo dĺžka jadra, „2“ predstavuje počet pólov, „Y“ predstavuje prvý návrh (ktorý je možné vynechať). Druhý dizajn má vysokú účinnosť pri plnom zaťažení a je vhodnejší pre dlhodobú prevádzku a aplikácie s vysokým zaťažením, ako je napríklad zhoda vodného čerpadla a ventilátora. Tento dizajn sa nazýva séria y2-e so stredovou výškou 80 ~ 280 mm a výkonom ~ 90 kW. Motor spĺňa technické podmienky trojfázového asynchrónneho motora radu JB / Y2 (1p54) (rám č. 80 ~ 280). Význam modelu: napríklad y2-200l2-6e: „Y2“ predstavuje druhý návrh modifikácie asynchrónneho motora, „200“ predstavuje výšku stredu, „L“ predstavuje číslo dĺžky rámu, „2“ predstavuje sériové číslo dĺžka jadra, „6“ predstavuje počet pólov, „e“ predstavuje druhý dizajn

Vonkajší profil kolesa sériovej motorovej základne je štvorcový a kruhový a chladič je vertikálne a horizontálne rozložený paralelne. Všetky z nich majú liatinovú štruktúru. Okrem toho má h63 ~ 112 tiež štruktúru odlievania z hliníkovej zliatiny. 2. Táto séria motorov používa plytkú koncovú kryciu štruktúru, zvyšuje počet a veľkosť vnútorných výstuh, všetky používajú liatinovú konštrukciu a h63 ～112 má tiež štruktúru odlievania z hliníkovej zliatiny. Aby sa uľahčilo používanie a údržba používateľov, je k h180 a vyšším pridané zariadenie na plnenie oleja bez vypnutia.    

3. Stupeň ochrany rozvodnej skrinky je IP55. Aby sa znížila hmotnosť motora, spojovacia skrinka h63 ~ 280 je vyrobená z tlakového odliatku z hliníkovej zliatiny (môže sa použiť aj liatina) a H315 ~ 355 je z liatiny. V krabici je nainštalované špeciálne uzemňovacie zariadenie. Inštalačná poloha zariadenia tepelnej ochrany sa berie do úvahy pre základne strojov h160 a vyššie. Napájací vstupný otvor využíva vstupnú linku s dvojitým otvorom a existujú dve tesniace štruktúry: jedna je šifrovací kryt a druhá uzamykacie tesnenie. Spojovacia skrinka je spravidla umiestnená v hornej časti základne a môže byť vyvedená na štyri strany. Okrem toho môže byť spojovacia skrinka liatinovej základne H80 ~ 355 umiestnená aj na boku základne