Hlavné dôvody, prečo nemožno spustiť ponorné čerpadlo z nehrdzavejúcej ocele, a metódy čistenia:

1. Vypínač a zástrčka sa nedotýkajú dobre （(zmenené alebo vymenené)

2. Kontrolné vedenie bolo bezpečne spálené （Výmena (BEZPEČNÉ)

3. Hlavný okruh bol bezpečne spálený （Výmena (BEZPEČNÉ)

4. Kondenzátor dvojfázového ponorného čerpadla z nehrdzavejúcej ocele je spálený （Náhradný kondenzátor)

5. Trojfázové ponorné čerpadlo z nehrdzavejúcej ocele je mimo fázy （Zapnite (otvorený fázový obvod)

4, Ponorné čerpadlo z nehrdzavejúcej ocele nemôže bežať na voľnobeh

Dôvod, prečo sa ponorné čerpadlo z nehrdzavejúcej ocele nemôže nechať nečinné: spôsob chladenia všeobecného ponorného čerpadla z nehrdzavejúcej ocele je chladený vodou. Či už ide o vnútorné vodné chladenie, vonkajšie vodné chladenie alebo vonkajšie a vnútorné dvojité vodné chladenie, voda je médiom potrebným na dokončenie chladenia a odvodu tepla ponorného čerpadla z nehrdzavejúcej ocele. Keď ponorné čerpadlo z nehrdzavejúcej ocele beží na voľnobeh, nie je k dispozícii žiadna voda na chladenie vykurovacích častí, ako sú vinutia a ložiská ponorného čerpadla, takže ponorné čerpadlo nesmie bežať na voľnobeh.

Vnútorný a vonkajší spôsob dvojitého vodného chladenia ponorného čerpadla má dobrý chladiaci účinok. Vnútorná dutina ponorného čerpadla je naplnená vodou a jadro statora, vinutie statora, jadro rotora a vinutie rotora (vodiaca tyč rotora a koncový krúžok rotora) sú ponorené do vody, ktorá je vodou v stroji priamo chladená. Teplo generované stratou motora statorom, strata odporu vinutia statorovej štrbiny a časť straty odporu koncového vinutia priamo prechádza jadrom statora a je prenášané do chladiacej vody prúdiacej vonkajším povrchom plášť cez plášť. Časť tepla generovaného stratou odporu vinutia rotora a stratou železa rotora je priamo prenášaná do statora vzduchovou medzerou a odvádzaná chladiacou vodou mimo motora cez stator; Ďalšia časť vody prenášanej do dutiny rotora spolu s ďalšou časťou odporu strácajú teplo prenášané vinutím konca statora do vnútornej dutiny na plnenie vodou a teplo generované mechanickými stratami sa prenáša do jadra statora, plášťa a ložiskové sedlo cez vodnú náplň vnútornej dutiny a nakoniec k chladiacej vode cez povrch plášťa motora, ložiskové sedlo a ďalšie časti.

Ďalším dôvodom, prečo nemôže byť ponorné čerpadlo vo voľnobehu, je to, že časť hlavy čerpadla ponorného motora je hladká s vodou. Ak beží naprázdno bez vody, dôjde k suchému brúseniu medzi hriadeľom čerpadla a ložiskovým puzdrom. Motor je veľmi jednoduchý, preťažený a vyhrievaný a motor sa spáli.